Soukhoï Su – 34 n°31

Chasseur-Bombardier de première ligne

Russie

Fuselage – 51,30 cm (avec antenne 53,35 cm)
Envergure – 32,26 cm

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion Su-34 n°31 est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique.
L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion Su-34 n°31 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Développeur: OKB Soukhoï (fr) Sukhoi (en)

Développement d’après le Su-27 (1977) et Su-27UB (1985)
Conçu en remplacement du Su-24 (1969)

Le premier vol du  »Su-34 » (Su-27IB / T-10B-1): 13 avril 1990
Premier vol d’une version de pré-production (T-10B-2): 18 décembre 1993
Vol d’une version de pré-production (T-10B-3): 28 décembre 1994
Vol d’une version de pré-production (T-10B-4): 25 décembre 1996
Vol d’une version de pré-production (T-10B-6): 1997

Mise en service: juillet 2013
Produit de 2006 à présent (2019)
Production: 7 prototypes – 120 unités

Equipage: 2
Longueur: 22 m
Envergure: 14,70 m
Hauteur: 5,93 m
Masse à vide: 22500 kg
Masse normale au décollage: 39000 kg
Masse maxi au décollage: 45000 kg
Masse maximale interne de carburant: 12100 kg – (15400 L)
Moteur: 2 × TRDF AL-31F-M1
Poussée maxi: 2 x 8250 Kgf (80,9 kN)
Poussée maxi avec post-combustion: 2 x 14000 Kgf (137 kN)
Vitesse maximale au sol: 1400 km/h (M=1,14)
Vitesse maximale à 11000 m: 1900 km/h (M=1,6)
Plafond pratique: 17000 m
Distance franchissable: 4500 km
Rayon de combat: 600 – 1130 km
Surcharge maxi: 8 g
Armement:
Un canon GSH-30-1 de 30mm (180 munitions).
Charge de combat – 8000 kg sur 12 points d’emport

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    Envergure – 32,51 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Su-35S n°06 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Su-35S n°06 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Fuselage – 43,20 cm (avec antenne 46,20 cm)
    Envergure – 44,20 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Su-25SM est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Su-25SM est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Fuselage – 43,20 cm – (47,60 cm avec antenne)
    Envergure – 24,40 cm

    URSS

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Soukhoï S-26 expérimental n°17 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Soukhoï S-26 expérimental n°17 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Patrouille  »Chevaliers Russes »
    Création 5 avril 1991

    Union Soviétique CCCP et Russie

    Fuselage – 48,30 cm (avec antenne 49,90 cm)
    Envergure – 32,30 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Su-27P  »Chevalier Russes » est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Su-27P  »Chevalier Russes » est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.