Yakovlev Yak – 27 R n°14

Avion de reconnaissance tactique
URSS

Fuselage – 48 cm (dont 4 cm de flèche de nez)
Envergure – 30 cm

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion Yak-27R n°14 est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique.
L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion Yak-27R n°14 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Bureau d’étude: OKB Yakovlev
Fabricant: usine n° 292

Le premier vol du Yak-27 : 1956
Modernisation du Yak-25M
Variante: Yak-27 / Yak-27F / Yak-27K / Yak-27R / Yak-27LSh / Yak-27RN / Yak-27V

Le premier vol du Yak-27R: 1958
Prises de photos à 16000 m et vitesse supersonique
Unités produites : 180 unités Yak-27R
Production: 1958 – 1962
Retiré du service: 1970

Equipage: 2
Longueur: 18,55 m
Envergure: 11,82 m
Hauteur: 4,05 m
Poids à vide: 7560 kg
Masse au décollage: 11700 kg
Masse maxi au décollage: 13633 kg
Volume maximale interne de carburant: 4665 L (3880 kg)
Motorisation: 2 x turboréacteurs TRD RD-9F
Poussée: 2 x 2750 Kgf (26,97 kN)
Poussée maxi avec postcombustion: 2 x 3850 Kgf (37,75 kN)
Vitesse maximum: 1285 km/h
Plafond maxi: 16550 m
Portée pratique: 2450 km
Surcharge maxi: +3 g
Armement:
un canons de 23mm NR-23 (50 munitions)

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    Cette réplique est sculpté entièrement à la main par nos artisans. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-3 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support. Cette plaque est gravée du nom du bureau d’étude constructeur, du modèle de l’avion, du code OTAN ainsi que de l’année du premier vol.

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    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Il-2 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Cette réplique est sculpté entièrement à la main par nos artisans. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-3 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support. Cette plaque est gravée du nom du bureau d’étude constructeur, du modèle de l’avion, du code OTAN ainsi que de l’année du premier vol.

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