Tupolev Tu – 22 M3M n°37

Bombardier à long rayon d’action
URSS

Fuselage – 54,90 cm
Envergure – 43,70 cm (ailes repliées 30,50 cm)

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion Tu-22M3M n°37 est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique.
L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion Tu-22M3M n°37 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Développeur: Bureau d’étude Tuplolev

Premier vol:
* Tu-22M0: 30 août 1969
* Tu-22M1: 28 juillet 1971
* Tu-22M2: 7 mai 1973
* Tu-22M3: 20 juin 1977
* Tu-22M3M: test de série 2012

Production: 497 unités toutes variantes confondues dont 268 Tu-22M3.

En 2012 le ministère russe de la Défense a signé un contrat de modernisation d’environ 30 bombardiers Tu-22M3 en version Tu-22M3M d’ici 2021/2022. Premier vol Tu-22M3M: Août 2018

Equipage: 4
– pilote
– copilote
– navigateur
– officier des systèmes d’armes

Longueur: 42,46 m
Envergure maxi 20°: 34,28m
Envergure mini 65°: 23,30m
Hauteur: 11,05 m
Masse à vide: 78000 kg
Masse normale au décollage: 112000 kg
Masse maxi au décollage: 126000 kg
Masse maximale interne de carburant: 53550 kg
Moteur: 2 x turboréacteurs à postcombustion Kouznetsov TRDDF NK-25
Poussée maxi: 2 x 19000 Kgf – 186,33 kN
Poussée maxi avec postcombustion: 2 x 25000 Kgf – 245,17 kN
Vitesse maximale en altitude: 2300 km/h (M=1,88)
Vitesse maxi au sol: 1050 km/h (M=0,86)
Vitesse de croisière: 930 km/h (M=0,76)
Plafond pratique: 13300 m
Rayon de combat avec une charge de 12000kg:
– à vitesse supersonique: 2410 km
– à haute altitude, vitesse subsonique: 1500 / 1650 km
Surcharge maxi: +2,5 g
Armement:
Canon GSh-23 1 × 23 mm dans une tourelle de queue contrôlée à distance
En interne et sur points d’emport: bombes et missiles
Charge normale:12000 kg
Charge maxi: 24000 kg

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    Fuselage – 48,30 cm (avec antenne 49,90 cm)
    Envergure – 32,30 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Su-27P  »Chevalier Russes » est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Su-27P  »Chevalier Russes » est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion MiG-31 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-31 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

  • Tupolev Tu – 22 KD n°63

    Bombardier supersonique
    URSS

    Fuselage – 56 cm
    Envergure – 30,50 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion Tu-22KD n°63 est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique.
    L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Tu-22KD n°63 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

  • MiG – 29 (9-12) n°05 Combatant de première ligne

    URSS – BBC – Fédération de Russie

    Fuselage – 43,20 cm (45,90 cm avec antenne)
    Envergure – 30,35 cm

    Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
    Ce modèle réduit d’avion MiG-29 (9-12) est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-29 (9-12) est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.