MiG – 23MLD n°47

190 ème Regiment de Chasse.
Base aérienne de Kanatova,
District militaire d’Odessa, août 1987.

Combattant polyvalent

Fuselage – 44,50 cm (47,50 avec antenne)
Envergure – 38,35 cm (ailes repliées 21,85 cm)

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion MiG – 23MLD est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion MiG – 23MLD est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Constructeur: Mikoyan-Gurevich (en) Mikoyan – Gourevitch (fr)
OKB-MiG
Le premier vol : 1984
Unités produites : 4399 MiG-23 tous modèles (hors MiG-27)
Période de production: 1969 à 1985.
Était en service dans 27 pays.
En 2016 toujours exploité dans 11 pays d’Asie et d’Afrique.
Equipage: 1 pilote
Longueur: 16,70 m
Envergure: 7,78 m / 13,97 m
Poids à vide: 10550 kg
Masse normal au décollage: 15600 kg
Masse maxi au décollage: 20100 kg
Volume de carburant : 4300 l
Motorisation: 1 × Turboréacteur TRD R-35-300 avec postcombustion
Poussée maxi: 8250kgf
Poussée avec postcombustion: 13000kgf
Vitesse au niveau du sol: 1400 km/h
Vitesse maximale en altitude: 2500 km/h
Plafond maxi: 18600 m
Portée pratique: sans réservoir additionnel : 1450 km
Portée maxi avec 3 réservoirs additionnels PTB (800l chacun) : 2360 km
Surcharge maxi opérationnelle: +8,5 G
Armement:
Un 23 mm canon GSH-23L (200 tours)
Charge de combat – 2000 kg par 5 points d’emport (maximum – 4500 kg)
2 SD air à moyenne portée R-24R et T
4 air-air SD courte portée R-60 ou 2 R-73
1 UR X-23
Blocs de roquettes non guidées de calibre 57 ou 80 mm, bombes de calibre 100-500 kg,
conteneurs d’armes à feu UPK-23-250

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    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Lavochkin La-7 Capitaine P.Y. Golovachev est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion ainsi que l’année du premier vol.

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    Cette réplique est sculpté entièrement à la main par nos artisans. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG E-166 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie). est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support. cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Cette réplique est sculpté entièrement à la main par nos artisans. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-3 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support. Cette plaque est gravée du nom du bureau d’étude constructeur, du modèle de l’avion, du code OTAN ainsi que de l’année du premier vol.

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    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie). est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support. cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.