Ilyushin Il – 102 Avion d’Attaque au Sol

Fuselage – 43,20 cm Envergure – 41,20 cm

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion Ilyouchine Il-102 est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion Ilyouchine Il-102 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Constructeur: Iliouchine (fr) Ilyushin (en) OKB-39
Le premier vol : 25 septembre 1982
Unités produites : 2 prototype (voir 3 ?)
Fin de l’opération : décembre 1987
Equipage: un pilote et un tireur
Longueur: 17,75 m
Envergure: 16,90 m
Poids à vide: 13000 kg
Masse au décollage: 18000 kg
Masse maxi au décollage: 22000 kg
Volume de carburant: 3700 kg
Motorisation: 2 x turboréacteurs Klimov RD-33I
Vitesse maximum: 950 km/h
Volume d’un réservoir PTB 1930 L
Plafond maxi: 10000 m
Portée pratique: 1000 km à 750/800 km/h et 3000 km avec réservoirs additionnels.
Armement: sous fuselage un canon double 30 mm -9A-4071K (500 obus) avec une rotation verticale, dans l’unité mobile de la queue deux canons de 23 mm BA-2-23, et 7250 kilogrammes avec 16 points d’emport (dont 6 compartiments dans les ailes pour bombes jusqu’à 500 kg.
Pays utilisateur: Union Soviétique

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    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG I-250 / MiG-13 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion ainsi que l’année du premier vol.

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    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion Il-2 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Cette réplique est sculpté entièrement à la main par nos artisans. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG I-320 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie). est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support. Cette plaque est gravée du nom du bureau d’étude constructeur, du modèle de l’avion, ainsi que de l’année du premier vol.

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    Ce modèle d’avion MiG E-166 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie). est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support. cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.