Ilyushin Il – 28 n° 25 bombardier-reconnaissance

Fuselage – 43,20 cm Envergure – 51,30 cm

Cette très belle réplique de collection de qualité musée ornera votre maison ou votre bureau.
Ce modèle réduit d’avion Il-28 est en bois peint.
Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
Ce modèle d’avion Il-28 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
Sur cette base un motif est peint à la main.
Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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Description

Constructeur – bureau d’étude: Iliouchine (fr) Ilyushin (en)
Le premier vol : 8 juillet 1948
Unités produites : 6316
Mise en service: 1950
Date de retrait : 1980 (sauf Corée du nord)
Equipage: 1 pilote, 1 navigateur et 1 mitrailleur
Longueur: 17,65 m
Envergure: 21,45 m
Poids à vide: 12890 kg
Masse au décollage: 18400 kg
Masse maxi au décollage: 23200 kg
Volume de carburant:
Motorisation: 2 x Klimov TRD VK-1A
Poussée:2 x 2700 kgf
Décollage: 965 m
Vitesse maximum: 906 km/h
Vitesse de croisière: 700 km/h
Plafond pratique: 12500 m
Portée pratique: 2400 km
Armement:
pour tirer à l’avant deux canons NR-23 sur les côtés au bas du nez du fuselage (2 x 100 cartouches);
pour tirer à l’arrière une tourelle Il-K6 avec deux canons HP-23 (2 x 225 coups).
Charge de bombes sur la soute intérieure: normale – 1 000 kg, maximum – 3 000 kg.
Options de transport de bombes: 12 x FAB-100, 8 x FAB-250, 4 x FAB-500, 1 x FAB-1500, 1 x FAB-3000.
Peut transporter une bombe atomique (Il-28N).

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    Cette réplique est sculpté entièrement à la main par nos artisans. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-3 est peint à la main et retouché par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus. Sur cette base un motif est peint à la main. Une plaque signalétique en aluminium polie complète ce support. Cette plaque est gravée du nom du bureau d’étude constructeur, du modèle de l’avion, du code OTAN ainsi que de l’année du premier vol.

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    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-21 F13 est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Ce modèle réduit d’avion MiG-19S est en bois peint.
    Cette réplique est sculptée entièrement à la main par nos artisans.
    Chaque exemplaire est unique. L’essence du bois utilisé est le Mahogany (Acajou d’Asie).
    Les plans originaux ont été utilisés pour délivrer la fidélité de reproduction que vous voyez sur ce modèle d’avion.
    Ce modèle d’avion MiG-19S est peint à la main et magnifié par nos artistes afin de vous fournir le réalisme que vous voyez sur le produit fini.
    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
    Une plaque signalétique en aluminium gravée et polie arbore ce support.
    Cette plaque indique le nom du bureau d’étude constructeur, le model de l’avion, le code OTAN ainsi que l’année du premier vol.

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    Le support en bois Gmelina (hêtre d’Asie) est inclus.
    Sur cette base un motif est peint à la main.
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